News Room
Μέχρι το τέλος του 2022 αναμένεται να ολοκληρωθεί η αλλαγή ιδιοκτησιακού καθεστώτος στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, ενώ σε ό,τι αφορά εκείνο της Ηγουμενίτσας οι δεσμευτικές προσφορές αναμένεται να αξιολογηθούν μέσα στο καλοκαίρι.
Την ίδια στιγμή, οι επενδύσεις στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, ύψους 300 εκατ. ευρώ, και ιδίως εκείνες στην 6η προβλήτα του λιμένος της Θεσσαλονίκης «τρέχουν», με προοπτική να τριπλασιαστεί η δυνατότητα υποδοχής και εξυπηρέτησης εμπορευματοκιβωτίων, ενώ στην τελική ευθεία εισέρχονται και οι διαδικασίες αξιολόγησης (των φακέλων που υποβλήθηκαν από τους ενδιαφερόμενους επενδυτές) για το λιμάνι της Καβάλας.
Τα χρονοδιαγράμματα των διαδικασιών στα τέσσερα λιμάνια επιβεβαίωσε ο υφυπουργός Εσωτερικών (Μακεδονίας-Θράκης), Σταύρος Καλαφάτης, κατά τον χαιρετισμό του στην ημερίδα με θέμα την Εγνατία των Λιμένων, που διοργανώνει σήμερα, στη Θεσσαλονίκη, η Ειδική Μόνιμη Επιτροπή Ελληνισμού της Διασποράς της Βουλής, στο πλαίσιο της κοινής συνεδρίασης της Επιτροπής με το διοικητικό συμβούλιο της Παγκόσμιας Διακοινοβουλευτικής Ένωσης Ελληνισμού (Πα.Δ.Ε.Ε).
Ο κ.Καλαφάτης πρόσθεσε πως η αξιοποίηση των τεσσάρων λιμανιών διανοίγει νέες προοπτικές σε περιφερειακό και τοπικό επίπεδο, επισημαίνοντας πως αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα για την κυβέρνηση η αξιοποίηση και των 10 μεγαλύτερων περιφερειακών λιμένων της χώρας (Αλεξανδρούπολης, Καβάλας, Ηγουμενίτσας, Βόλου, Ελευσίνας, Λαυρίου, Ραφήνας, Κέρκυρας, Πάτρας και Ηρακλείου).
Ο υφυπουργός επισήμανε ακόμα πως προχωρά ο σχεδιασμός για την οδική σύνδεση του λιμένος της Θεσσαλονίκης με την Εγνατία Οδό και την ΠΑΘΕ, μετά την υπογραφή της σύμβασης με τον ανάδοχο, με χρονικό ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2023. Παράλληλα, «τρέχει» και η σιδηροδρομική σύνδεση του λιμανιού με την υφιστάμενη γραμμή, έργο που βρίσκεται στο στάδιο της προκήρυξης. «Παρά τις δυσκολίες που προκαλεί σε ολόκληρο τον κόσμο, η έκρηξη των ενεργειακών τιμών, η Ελλάδα αλλάζει. Μαζί της αλλάζει -κι αλλάζει ακόμα πιο γρήγορα- η Μακεδονία, η Θράκη, η Θεσσαλονίκη όπου βρίσκονται σε εξέλιξη εργασίες και διαδικασίες για περισσότερα από 20 αναπτυξιακά έργα πνοής» κατέληξε ο υφυπουργός Εσωτερικών.
Τα έργα που θα ενισχύσουν περαιτέρω τον ρόλο του λιμένος της Ηγουμενίτσας
Στην εξέλιξη της ταυτότητας της Ηγουμενίτσας και στην αναβάθμισή της «σε σημαντικότατο συγκοινωνιακό κόμβο», λόγω της σύγκλισης των αξόνων της Εγνατίας και της Ιονίας Οδού, αναφέρθηκε ο δήμαρχος της πόλης, Ιωάννης Λώλος.
«Σε μια διαδρομή 670 χιλιομέτρων, η Εγνατία Οδός, που αναλόγως της οπτικής, ξεκινάει ή καταλήγει κυριολεκτικά στις υποδομές του διεθνούς σημασίας λιμένος της Ηγουμενίτσας, έχει καταφέρει να μετατρέψει όλη τη Βόρεια Ελλάδα σε ενδοχώρα, για επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές, από και προς την Δυτική Ευρώπη. Ο ρόλος του λιμένος Ηγουμενίτσας αναμένεται να ενισχυθεί ακόμη περισσότερο, αν υλοποιηθούν η προβλεπόμενη σιδηροδρομική σύνδεση Ηγουμενίτσας-Ιωαννίνων-Καλαμπάκας, ο Δυτικός Σιδηροδρομικός Άξονας Ηγουμενίτσα-Ιωάννινα-Αντίρριο-Ρίο, το διπολικό Εμπορευματικό Κέντρο και η αναμενόμενη οδική σύνδεση λιμένος Ηγουμενίτσας – Εγνατίας Οδού με την Αλβανία μέσω της πρόσβασης προς Μαυρομάτι» υπογράμμισε.
Πρόσθεσε πάντως πως ο αναπτυξιακός χαρακτήρας σε οποιοδήποτε έργο, «προκειμένου να καταστεί βιώσιμος, οφείλει να λαμβάνει υπόψη τις ανάγκες της τοπικής κοινωνίας. Στην περίπτωσή μας, με την αξιοποίηση του λιμένος κληθήκαμε να αντιμετωπίσουμε προβλήματα του παρελθόντος, όπως το θέμα με την χερσαία ζώνη που συμπεριελάμβανε τμήματα παραλιακής γραμμής της Ηγουμενίτσας, των Συβότων και της Πλαταριάς, ποδηλατοδρόμων, πεζοδρόμων και καταφυγίων σκαφών, τμήματα δηλαδή, που αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινής ζωής των κατοίκων» σημείωσε και πρόσθεσε πως επιβάλλεται να υπάρχει εκπρόσωπος της αυτοδιοίκησης στη διοίκηση των λιμένων.
Ο κ.Λώλος υπενθύμισε πως το λιμάνι της Ηγουμενίτσας είναι δεύτερο σε κίνηση επιβατών λιμένων στην Ελλάδα, μετά τον Πειραιά, και πρόσθεσε: «Αν σε αυτούς προστεθούν οι εν δυνάμει επισκέπτες κρουαζιέρας, αφού ο λιμένας διαθέτει τις υποδομές που μπορούν να τον καταστήσουν προορισμό κρουαζιερόπλοιων, οι επισκέπτες yachting, που ήδη προσεγγίζουν τα τουριστικά καταφύγια Πλαταριάς και Συβότων, όπως και εκείνοι που θα φτάνουν στη μαρίνα 340 θέσεων στην Ηγουμενίτσα και στους άλλους προορισμούς του προωθούμενου από τον Οργανισμό Λιμένος δικτύου Μαρίνων και Τουριστικών Καταφυγίων Σκαφών (Ηγουμενίτσα-Πλαταριά-Σαγιάδα-Σύβοτα), γίνεται αντιληπτή η δυναμική του ρόλου του λιμένος, και του νέου ιδιοκτησιακού του καθεστώτος».
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Τελευταία ενημέρωση 16 Μαρτίου 2022 17:59:39 από News Room
News Room
